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本田雅阁、群众帕萨特和丰田凯美瑞,谁会是中级车的标杆?
2019-08-23 00:05:01



从中级轿车重地下城与勇士手机版视度排行榜来看,排在前十位的别离是:群众帕萨特、本田雅阁、宝马3系、丰田凯美瑞、群众迈腾、奥迪A4L、日产天籁、奔跑C级、马自达阿特兹以及丰田亚洲龙。

而从近几个月的销量排名来看,排在前面的则是本田雅阁、群众帕萨特、丰田凯美瑞、奥迪A4L、宝马3系、群众迈腾。

作为干流等级的中级车市场,最能体现消费走向,无论是消费才能仍是车主偏好,都有很强的参考价值。



从销量排行榜中来看,本田雅阁和丰田凯美瑞是最具潜力的中级轿车,相同也是最本田雅阁、群众帕萨特和丰田凯美瑞,谁会是中级车的标杆?能要挟到群众迈腾以及群众帕萨特方位的日系品牌。

群众的迈腾,这款车可以说是许多人心目中的中级车标杆。但是,近一年来迈腾不断式微、销量下滑严峻,做标杆现已是无能为力了。

究其原因那便是迈腾2019改款车,不只变速箱、底盘等核心部件没有改变,并且外形仍然主打中庸风格,无法感动年青顾客的购车愿望。



在我国汽车市场上,有这么一棵常青树,从2000年上市至今,一向强占"中级车标杆"的宝座,并且一向没脱离干流视野,它便是上汽群众帕萨特。

上汽群众全新一代帕萨特于上一年10月31日上市,价格18.99-28.89万元。

换代后的帕萨特产品力得到了很大的提高,全新帕萨特采用了MQB渠道制作,它的外观设计和内饰风格都有了全新的进化。



其长宽高别离添加至4,933/ 1,836/1,469毫米,轴距2871毫米,和老款比较车长和轴距别离添加了61和68毫米,大幅度提高车内空间。

此次全新一代帕萨本田雅阁、群众帕萨特和丰田凯美瑞,谁会是中级车的标杆?特共推出11款车型,取消了1.8T动力版别,保存1.4T并晋级2.0T动力版别。



全新一代帕萨特还配备了RTA后方交通警示、Area View全景印象体系、DLA动态光型辅佐体系、带启停功用的ACC自适应巡航、Traffic Jam Assist交通拥堵辅佐等高科技配备。

作为挑战者的本田第十代雅阁于2018年4月16日上市,全系指导价为16.98-22.98万元,作为本田的一款重磅车型,上市一年以来,累计销量现已超越20万辆。



比较上一款来说最大的改变是抛弃用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORT TURBO(锐T动)发动机。

车身尺度上,第十代雅阁的长宽高为489318621449毫米,轴距2830毫米(比第9代雅阁添加55毫米)。

第十代雅阁配备1.5T凹凸功率本田雅阁、群众帕萨特和丰田凯美瑞,谁会是中级车的标杆?两个版别的SPORT TURBO(锐T动)涡轮增压发动机,新发动机改进了排气道和涡轮,其中低功率版别的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米。



高功率版的260TURBO车型最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米,全系匹配CVT无级变速器。

配备方面,全系标配胎压监测、电子驻车、LED近光灯、LED日间行车灯、皮质座椅、双区空调、后排出风口、ANC自动降噪、一键发动、后排放倒等配备。



高配车型还将配备Honda SENSING(本田安全超感体系),包括带低速前车跟从的自适应巡航、磕碰缓解制动体系、车道偏移按捺体系、盲点显现体系等配备。

中级车中丰田凯美瑞的销量一向比较好并且比较稳定。凯美瑞和雅阁两款车的差异可以说是微乎其微。

但雅阁的各方面比凯美瑞要好一点,不管是外观设计、内饰、动力、配备方面都更胜一点。



再说几句

关于车企来说,中级车是兵家必争之地,曩昔如是,现在也是如此。在我国这个有着特别情感要素的市场上,帕萨特与雅阁之间,就代表着德系本田雅阁、群众帕萨特和丰田凯美瑞,谁会是中级车的标杆?与日系之间的派系之争,许多对派系喜恶的情感都可以被加载到这两款车之上,好与欠好都是它们。

关于中级轿车市场来说,每个品牌的车型和车型侧重点都并不相同,假如没有清晰的购车方针,依据销量来挑选合适自己的车型也是一个十分不错的挑选。