0717-7821348
关于我们

欢乐彩app下载

您现在的位置: 首页 > 关于我们 > 欢乐彩app下载
气定神闲览众山 劳斯莱斯库里南试驾评测
2019-10-27 22:03:12

这是全球最贵的SUV之一,劳斯莱斯库里南,尽管说深圳的房价现已飙到天边,这台车仍是能抵得上市中心半套房。讲真话,试驾这台车,咱们自己的心理压力都比较大,怎样在确保车辆的肯定安全性的前提下,感触到它潜在的实力,对咱们而言是应战。



库里南是劳斯莱斯品牌首款SUV车型,也是劳斯莱斯适应市场需求于上一年才推出的产品。提到适应市场需求,关于绝大多数轿车品牌而言,都是不移至理的工作,而关于劳斯莱斯这样的品牌却并非易事,作为豪华轿车品牌的引领者,他们对轿车一向有自己的了解,从车辆的外型规划到车厢的布局,他们有着长远的前史和深重的经历,而库里南尽管是全新的类型,也有必要是一台经典的劳斯莱斯。



外型规划——古典建筑元素的汹涌之美



劳斯莱斯标志性的帕特农神庙前格栅第一眼就能给人震慑之美,在建筑学里边帕特农神庙具有所谓的黄金矩形之称,这副粗大健壮的镀铬边框奇妙将其移植过来,上方略带弧形的结构与神庙的房顶类似,22根镀铬条犹如立柱给人慎重健壮的形状。



有了帕特农神庙这个根底的规划元素,整车的基调很简单就确认下来。咱们可以看到,整个前脸简直在同一垂直面上,车头的高度做得很充沛,把气定神闲览众山 劳斯莱斯库里南试驾评测正经的气质发挥到极致,用大气汹涌来描述一点点不过火。当然,这样关于风阻肯定是晦气的,关于劳斯莱斯而言,风阻是需求考虑的问题吗?



欢庆女神立标是劳斯莱斯不变的情怀,背面凄美的爱情故事让人唏嘘。



从这个视点看,早年格栅向后延伸的发动机舱盖边际显着高于头灯区域,似乎一下就把人带回了百年前,那个年代,发动机舱与轮拱区域许多是分离式规划。



矩形的头灯看似往常,内部却暗藏玄机,里边还有更小的矩形框,近光灯是LED光源,远光灯则是激光灯。



这幅前脸并非不考虑风阻,事实上,图中暗色部分都是实在的进气通道,关于空气的流向有着明晰的引导效果。



下格栅中心方位显着留了毫米波雷达方位,这个需求选配,咱们试驾的这台车并未装备。



作为一台大型SUV,库里南的车身尺度达到了长宽高5341/2000/1837mm,轴距为3295mm。确实是庞然大物,不过自从宝马接手劳斯莱斯之后,前悬的缩短是显着的,后悬则坚持恰当的长度,关于一台大体型车,操控的灵敏度自然会提高。车身线条垂直而明快,侧窗的对称性也不错,有意思的是D柱规划的分外粗大健壮,并且后方还留了一段小尾巴,这其实也是向百年前的“travel luggage style”问候,多了一份游览的感觉。



外后视镜罩上添加了小摄像头,尽量不损坏完整性。



翼子板上的车标与侧转灯融为一体,也是不错的构思气定神闲览众山 劳斯莱斯库里南试驾评测。



由于选用了对开式车门,前后门把手合二为一,都支撑无钥匙进入。



轮胎方面,前轮尺度为的255/45 R22,后轮尺度为285/40 R22,可以看到后轮胎面十分宽,这样才干确保动力又充沛的开释地步。这儿选用的是马牌的CSC 5系列轮胎,抓地性和静音性体现不错。车轮还有一个特点是轮毂中心的LOGO是固定式的,双R永远是正立的。



车尾的矩形元素仍然许多,尾灯、车牌框与双出排气管等细节都有体现,其实巨大的尾部车体也根本是矩形,与车头坚持较高的照应度。



尾灯仍然是矩形套矩形,镀铬装修装点的适可而止,数一数总共几个矩形?不过咱们留意到,矩形的一个角的弧度很大,实际上这台车的一切矩形元素都是精心规划的。



矩形排气管内包裹着两个圆形排气,其实是双方四出。

车厢安置——精美豪华中添加年青化元素 电控无处不在



劳斯莱斯的车厢安置给人形象深入的有贵重的木制面板装修、古典的时钟、精美的镀铬按键、细腻的皮质纹理等,种种手艺打造的物件可谓精巧。而咱们试驾的这台车明显在车厢气氛上有许多出格之处,从图中就能看到,车厢选用了大面积的赤色皮质装修,让车厢气氛显得气定神闲览众山 劳斯莱斯库里南试驾评测更年青,而木制用品则故意有所削减,这些改变与用户集体的年青化不无关系。咱们可以看到,前台的整个上沿都凸出一些,用以遮挡阳光关于仪表盘和中控屏的影响。



三圆方式仪表盘底部仍然被切掉一块,指针与表盘看起来很精美,左边并非转速表而是动力输出的份额表,很有特性。行车电脑显现信息较少,或许也是不想损坏古典的美感。



方向盘的造型也有古典的滋味,亮堂的镀铬内衬装修的绝无仅有,功用按键规划的相对比较小,但用起来仍是便当的。方向盘的尺度并没有规划的很大,握感与手感都很舒适。



换挡拨杆坐落方向盘右后方,规划的较为细巧,集成了下降空气悬挂的LOW键。



方向盘左后方的灯火操控选用拨杆式,卡位感十分明晰。发动键与车身邻近监控键坐落下方。



中控屏具有专属的翻折盖板用以确保内饰的整齐性。内部的屏幕并不算大,但UI界面看起来十分高雅,其操作逻辑跟宝马的i-Drive体系根本共同,关于我这个宝马车主而言,感觉很亲热。




中控台上选用很气定神闲览众山 劳斯莱斯库里南试驾评测多的镀铬装修装点,出风口边际、出风口开关杆、各种按键等等细节,无论是视觉仍是触觉都是一流的。空调的操控选用了拨盘式,又是古典元素。



时钟坐落副驾御前方,这是传统,有必要坚持。



选用了尖端的音响体系,看这个喇叭的金属外罩质感多好。



传统的挡杆区被操作体系键占有,前方是躲藏式杯架,左右侧安置了车辆的操控键。



中心扶手下的储物空间方正,侧壁是手机卡槽支撑无线充电,灯火下方还有两个USB插口。



主副驾御都选用了多向的电动调理,包含电动的腿托调理。别的,主副驾御都支撑电动按摩,并且按摩包含了坐垫和靠背,靠背的按摩面寄语积适当大,简直包括整个背部,并且按摩的力度十分舒适。




由于选用对开式车门,进入车厢后关门会不行便利,因而前后门都设置了电动封闭键,这样才配得上全体的高雅气氛。



这儿便是后门的电动封闭键和头枕升降操控。



后门壁上的雨伞插槽及雨伞也是劳斯莱斯的经典元素,必不可少。



从图上可以看到,咱们这次试驾的是5座版别,后排的摆设没有4座版那么豪华,不过实用性更高一些。乘坐空间与舒适度就无需多言了。



咱们当然留意到了前排座椅的椅背十分扎实,这是有原因的,里边集成了可翻折的小桌板和屏幕,相同都是运用周围的按键操控,一键搞定。



中心扶手集成了杯架,镀铬装修仍然不少。



后排座椅的椅背视点调理键设置在门板储物格内,这儿添加了TYPE C接口。



车顶呈现了全景天窗,但并未呈现满天星。



尾门选用了电动上下对开式,选装览景座椅。



尾厢的装载空间并不见得很大,毛绒的内衬仍是尽显豪华感。

动力与操控——气定神闲方显沉着 实力出众但需藏匿



库里南选用了V12双涡轮增压发动机,排量为6.75L,最大功率420Kw(571PS),最大扭矩850Nm/1600rpm。与之匹配的是来自ZF的8AT变速器。



发动机在怠速状况下体现的与众不同的静寂,既感触不到轰动,一起也简直没有动静,带来的是猛虎细嗅蔷薇的深重。挂挡后松开刹车,发动机在怠速状况推进这台2.7吨的重物也一点点不见费劲。



正常的坚持油门,动力犹如漫长的江水,喋喋不休,但又一点点不见突兀。尽管这台发动机蕴藏了极端深重的汹涌力气,但明显工程师并不想让它来损坏劳斯莱斯一向的大气与慎重,从油门的设定可见一斑,发动机关于油门的呼应并不会十分灵敏,反而是依照它自己的节奏按部就班的提高输出份额。



在一段较好的路段,总算让我找到一个地板油的时机,不过无论是变速器的呼应仍是发动机的反响,仍然是不急不慌,似乎高手在出手前一定要静默顷刻的镇定,然后才是动力逐渐出现,这时总算感触到V12机器的吼怒,我并没有感觉到激烈的推背感,但却能明晰的看到车速表在快速爬高。由于外界噪音被操控的十分小,加上车身有着超高的稳定性,这台车跑到150km/h以上的时速会给人车速并不快的幻觉,沉着告诉我时间调查车速表才干取得精确的判别。



抹掉一些驾御的感觉,似乎是有意而为之,除了动力上的躲藏,在方向盘的设定上,它设定的十分轻,以至于路感传递的十分稀疏,这关于低速状况下驾御巨大的车身适当有利,而在高速跋涉中,含糊的路感也不会影响人的驾御愿望。



相同体现的还有悬挂,尽管前后悬挂都选用了双叉臂结构,但是运用空气悬挂并带有魔毯形式的(Magic carpet ride)调校使得悬挂可以将绝大多数的路面动摇给吸收掉,由于这套悬挂的避震会实时调理阻尼,每秒核算超越百万次,这种状况下,从底盘传递的信息也简直被阻隔掉,真的感觉是漂浮在空气中,驾御愿望,拜拜。



事实上,这台车最佳的状况仍是坐在后排座椅上赏识音乐或看一部电影,用安静的心态去享用它处变不惊的气质才是正确打开方式。



值得一提的是,库里南具有全时四驱体系,因而它设定了OFF ROAD形式以及40mm的升降悬挂,惋惜咱们并没有时机再去体会它的越野才能,我也不知道是不是真的有人会拿它去越野。

侃哥点评:

关于顶尖事物,具有实力是必定条件,但是否要展露矛头便是别的一回事了。库里南明显归于实力出众但有必要有所气定神闲览众山 劳斯莱斯库里南试驾评测躲藏的高手,在驾控层面,它有所收敛,更多体现出沉着中进步的心态。而在关于车主直接感触的车厢安置上,它却不嫌繁琐,极尽所能带来豪华与显贵感,一旦置身车内,就能感触到一览众山小的优越感。